Talk:UC:TT:PassengerInformationAtStations

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Review comments by Christian Rößiger (iRFP)

  1. Werden commercial oder operational <trains> übertragen oder beides?
  2. Wird nur ein Betriebstag übertragen oder eine ganze (Fahrplan-) Periode? Wenn nur ein Betriebstag, wie wird mit Zügen umgegangen, die über Mitternacht verkehren?
  3. Enthält die Infrastruktur nur die Knoten (<ocp>s) des Netzes oder auch Kanten (<line>s bzw. <track>s)?
  4. Sind die in railML2.3 neu eingeführten Attribute für Cancellation of trains/trainParts in diesem Usecase relevant?
  5. Zur Bemerkung "Übergangstyp in <rostering>" am Ende des Usecases: Was für Übergangstypen sind da gemeint, "Kopfmachen" vs. "Durchbindung ohne Kopfmachen" oder etwas anderes?

Diskussion bei TT-Entwicklertreffen

Ein erster Meilenstein soll definiert werden, der folgendes enthält. Ein Zug hat noch keine Verkehrstage oder Formation und es wird nur ein 'commercial' Zug benötigt. Um den Datenumfang zu dokumentieren, wäre eine Beispieldatei in Version 2.4 hilfreich.

  1. Zugreiseverlauf
    1. Angaben für "ocpTT"
      1. Sollzeiten (veröffentlichte Zeiten)
      2. Istzeiten
      3. Gleisinformation
        1. Bahnhofsgleis (öffentliche Bezeichnung für Fahrgastinfo)
        2. Betriebsstellengleis (Referenz für das Gleis in der Infrastruktur für Zuglenkung)
        3. Halteplatz
      4. Halt
        1. stop/pass
        2. stop on request
        3. Ein-/Ausstieg
        4. kommerzieller Halt ja/nein
    2. Angaben für "sectionTT"
      1. Angaben zu runTimes
      2. Angaben zum Streckengleis (relevant für TMS Usecase)
      3. Angaben zum Betriebsstellenfahrweg (relevant für TMS Usecase)

Diskussionspunkte für Meilenstein 1

  • Refaktorisierung Reiseverlauf

Reiseverlauf:

  1. Diskussion anhand von Beispielen
  • Verwendung von Referenzen auf 'externe' IS/IL
  • Anbindung IS/IL
    • für sectionTT
  • Anbindung IS
    • ocp für ocpTT
    • Gleisangaben

Diskussionspunkte weitere Meilensteine

  • Refaktorisierung Verkehrstage
  • Kommerzielle Züge
  • Zugbehandlung: Flügeln, Kuppeln, Schwächen, Stärken, Zugtausch, Zugnummernübergang, Durchbindungen