RS:etcs

Element etcs

Description

The element etcs contains the capabilities of the vehicle with respect to European Train Control System. The element is only needed, if there is an ETCS on-board unit installed. With this data it can be decided, whether a vehicle is suitable for a particular line. The ETCS was initiated by the EU for harmonising the nationally used systems of railway signalling. This shall reduce the limits for use of motive power and drivers in the entire railway network of Europe. The grade of functions provided by the ETCS is defined by different levels.

Das Element etcs enthält die Basiseigenschaften des Fahrzeuges bezüglich des ETCS (=European Train Control System). Es wird nur verwendet, wenn das Fahrzeug mit einer entsprechenden OBU (=On-board unit) ausgestattet ist. In Analogie zu den bisherigen Zugbeeinflussungssystem werden nur die Daten der Ausstattung erfasst. Damit kann dann entschieden werden, ob das Fahrzeug für eine bestimmte Strecke tauglich ist. Das von der Europäischen Kommission beschlossene Programm ETCS soll die verwendeten nationalen Eisenbahnsignalsysteme harmonisieren und somit den grenzüberschreitenden Verkehr von Triebfahrzeugen und Lokführern erleichtern. Der Umfang der durch ETCS bereit gestellten Funktionalität wird durch verschiedene Level definiert.

parent

monitoring

children

none

attributes

version

This is the language version of ETCS the on-baord unit conforms to.

Die Sprachversion von ETCS, zu der die OBU konform ist. Dies bezieht auf den Ausgabestand der UNISIG-Spezifikation für die technische Umsetzung von ETCS und markiert die Kompatibilität zur Streckenausrüstung mit den RBC (=Radio Block Centre).

level_0

It shall be set to true, if the level is supported by the trainborne equipment. When an ETCS vehicle is used on a non-ETCS route this is known as Level 0. The trainborne equipment monitors the train for maximum speed of that type of train. The train driver observes the national trackside signals.

Das Attribut soll auf 'true' gesetzt werden, wenn dieser Level von der Fahrzeugausrüstung unterstützt wird. Wird ein Triebfahrzeug mit ETCS-Ausrüstung auf einer Strecke ohne diese Zugsicherung eingesetzt, so bezeichnet man dieses als Level 0. Dies ist auch der Fall, wenn das Sicherungssystem nicht in das ETCS-Gerät das Fahrzeuges eingebunden ist. Die fahrzeugseitige Ausrüstung überwacht den Zug lediglich auf seine Höchstgeschwindigkeit. Der Lokführer fährt nach den herkömmlichen Signalen an der Strecke.

level_1

It shall be set to true, if the level is supported by the trainborne equipment. This level is a cab signalling system that can be superimposed on the existing signalling system. Basically it works like existing point-wise train protection systems with spot transmission between the line and vehicle.

Das Attribut soll auf 'true' gesetzt werden, wenn dieser Level von der Fahrzeugausrüstung unterstützt wird. Dieser Level stellt praktisch die klassische punktförmige Zugbeeinflussung dar, die auf dem noch vollständig bestehenden orstfesten Signalsystem mit länderspezifischenr Signalisierung und dem Fahren im festen Raumabstand aufsetzt. Die Übertragung der erforderlichen Daten zum Triebfahrzeug erfolgt zumeist punktuell mit Balisen.

level_2

It shall be set to true, if the level is supported by the trainborne equipment. This level is a digital radio-based signal and train protection system. Movement authority and other signal aspects are displayed in the cab for the driver. Apart from a few indicator panels it is therefore possible to dispense with trackside signalling. However, the track-release signalling and hence the train integrity supervision still remain in place at the trackside. All trains automatically report their exact position and direction of travel to the Radio Block Centre (RBC) at regular intervals. Train movements are monitored continually by the radio block centre. The movement authority is transmitted to the vehicle continuously via GSM-R together with speed information and route data. The Eurobalises are used at this level as passive positioning beacons or “electronic milestones”.

Das Attribut soll auf 'true' gesetzt werden, wenn dieser Level von der Fahrzeugausrüstung unterstützt wird. Im Level 2 werden die konventionellen ortsfesten Streckensignale durch Anzeigen auf dem Führerstand ersetzt, so dass auf die ortsfesten Signale weitgehend verzichtet werden kann. Die Züge erhalten über Funk (GSM-R) ihre Geschwindigkeitsvorgaben und Fahrterlaubnisse erteilt. Die Balisen im Gleis dienen im wesentlichen der Korrektur der Zugposition, die regelmäßig an das führende RBC gemeldet wird. Die Gleisfreimeldung und Prüfung der Zugintegrität erfolgt auf konventionellem Weg über Gleiskreise oder Achszähler.

level_3

It shall be set to true, if the level is supported by the trainborne equipment. This level goes beyond the pure train protection functionality with the implementation of full radio-based train spacing. Fixed track-release signaling devices (GFM) are no longer required. In addition to level 2 the monitoring of train position and train integrity is included in ETCS level 3.

Das Attribut soll auf 'true' gesetzt werden, wenn dieser Level von der Fahrzeugausrüstung unterstützt wird. Aufbauend auf den Funktionen des Level 2 wird hier die Gleisfreimeldung durch ETCS übernommen. Dazu überwacht der Zug seine Vollständigkeit. In Verbindung mit der Zugposition und der Zuglänge kann so eine metergenaue Gleisbelegung an das RBC gemeldet werden. Somit wird das Fahren im wandernden Raumabstand möglich.

level_STM

This contains a space separated list of names for the national signalling systems integrated into ETCS unit by a specific transmission module. This allows the easy operation of ETCS vehicles on lines currently not fitted with the ETCS but a national (Class B) system of automatic train protection like PZB, Memor, ATB.

Hier wird eine durch Leerzeichen separierte Liste der Namen von nationalen Zugbeeinflussungssystemen erwartet, die in das ETCS des Fahrzeugs mittels eines STM (=Specific Transmission Module) integriert sind. Damit wird der Einsatz von ETCS-Fahrzeugen auf Streckenabschnitten vereinfacht, die noch mit einem der Class-B-Systeme wie PZB, Memor oder ATB ausgerüstet sind.

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